汽车几个弹性减震器怎么套定额？

汽车几个弹性减震器怎么套定额？

选择一个好的弹簧减振器对于一名采购商来说是相当重要的，因为只有好的才能有效果，有效果才能得到预期的标准。
其实看一个弹簧减振器的好坏，从外形来说看漆、看电焊链接处、看壳体，最主要是看弹簧。弹簧是弹簧减振器的核心减振元件，材质最重要，但一般客户不易辨识材质的优劣，可以通过弹簧的外减震垫观进行了解：
1、弹簧是否两端并紧磨平，没有并紧磨平的会影响减振器的稳定性；
2、弹簧是否环绕均匀，表面平滑；
3、很多小厂家的弹簧都达不到荷载要求，有些大厂家也偶有这种情况，所以请客户采购时要注意，有条件的有条件的客户应该对弹簧进行压力测试；
4、国标要求减振器的压缩量为25mm，这样的压缩量才能保证减振器的自振频率足够低，才能保证减振效果；
5、有的厂家为了节省成本，又能达到载荷要求，就会把弹簧做的刚度很大，弹簧在标称的荷载上压缩量很小。
按照以上的标准要求，市场上大多数减振器都不合格。客户采购时一定要注意弹簧的压缩量。其实作为弹簧减振器最核心的元件，弹簧的好坏确实很大的影响到减振的效果，而且在选择类型上也严格的标准，不对称的减振器，就算是合格产品也无法达到预期的标准。