铁路机车油压减震器workbench怎么模拟？

铁路机车油压减震器workbench怎么模拟？

减震器采用新型的密封材料柔性石墨环，其具有强度大，摩擦系数小（0.04~0.10)，不老化，效果好，维修方便等特点。适用于热水、蒸气、油脂类介质，通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿套筒式补偿器适用于介质工程压力≤2.5MPa,介质温度-40℃~600℃。
减震器的使用小细节及维护要点：管道在运行中，补偿器滑动套筒严禁受到外部的侧向推力，要保证管道与管道，管道与补偿器之间同心同轴，不要出现阻碍滑动套筒的正常滑动情况。维修时，应该检查密封装置情况，及时的旋紧螺栓，保证密封没有泄露的情况发生。发现补偿器的滑动表面腐蚀问题严重时，一些防漏措施无法弥补时，此时就应该考虑到补偿器的更换措施。
减震器的使用寿命大，疲劳寿命与管道相当。滑动表面经特殊处理，在盐水、盐溶液等环境下耐腐蚀性能好，比奥氏体高50倍以上。同时，多年后因磨损导致密封效果减弱时，可再次紧固法兰，增强密封性能，也可将螺栓松开，取下压圈，再装进一层或两层密封环，压紧压圈，继续使用。
以上内容是针对减震器的使用细节及维护要点作出的详细介绍，减震器在管道运行中，补偿器滑动套筒严禁受外界侧向推力，应始终保证与管路轴向同心，并避免出现阻碍滑动套筒正常滑动的情况。维修时应检查密封装置情况，及时旋紧螺栓，保证密封无泄露。补偿器滑动套筒表面腐蚀严重，旋紧螺栓后防泄露作用不明显时，应考虑更换补偿器。希望能够帮助您解决烦恼！