欧曼怎么设计雷克萨斯es减震器结构原理详解

欧曼怎么设计雷克萨斯es减震器结构原理详解

直埋式外压波纹减震器
由内套筒、波纹管、外套筒及附属构件组成。波纹管受外压作用，封闭和抗弯性好，可吸收大移位量。可做成单式、复式、双向等形式。主要吸收轴向位移，具有补偿量大、保温性能好、残余介质可以排除等优点，但造价较高。
在安装中，应特别小心，以防止对于薄的减震器部分的任何损伤。应按制造厂所推荐的合适从长度进行安装，除非安装公差已有系统设计者所规定或由减震器制造商预先提出。供热管道使用波纹减震器一般有两种，另外一种是内压式。外压式是介质在减震器外，内压式是介质在减震器内，外压式依据拉伸波纹吸收管道热膨胀，内压式根据压缩波纹吸收管道热膨胀。根据规范外压式在安装前需要根据环境温度需要预压缩，则内压式在安装前需要根据环境温度需要预拉伸。不过现在很多厂家怕搞错，在减震器出厂前已进行预拉伸或压缩，或者留出较大余量，不要求施工单位现场操作，具体可参照厂家要求。不过使用前必须搞清楚是内压还是外压性，二者是有本质区别，使用不一样。外压式是绝对不能割得，如果切割等于是把工作钢管开口，会造成介质泄露，一定要切记。而内压式外保护套可以割开，观察波纹情况！
管道作为专业的减震器生产厂家，产品从生产，制作，加工，质检，每一个环节都做到精益求精，确保产品质量能够符合用户的实际需求，对于每一位顾客都做到尽职尽责，，是您前进路上值得信赖的品牌。