如何改装气动避震双气减震器必须满足的三个条

如何改装气动避震双气减震器必须满足的三个条件

减震器在我们的生活当中被很多人都在使用，很多人都不知道减震器的结构是什么，不妨今天跟着小编去了解一下减震器的结构吧。
1.减震器结构：P3型(又称单扣型);P4型(又称双扣型)。单扣减震器是指的内部搭扣交互扣合;双扣减震器是指的内部搭扣完全扣合。因此，双扣减震器比单扣减震器抗拉性能好，由于工艺要求高，双扣减震器的价格也比单扣减震器高。
2.减震器主要材料:采用SUS301和SUS304，从而保证了减震器优良的柔软性、耐蚀性、耐高温等性能，在实际使用过程中,减震器材料选择应根据产品性能选择相应的牌号和结构。
3.减震器用途：优良的抗拉性和防水性防止内部电线受到磨损。
4.减震器的应用：精密仪器仪表设备、光缆、传感器等。
5.减震器的技术指标：
GB/T 14525-1993波纹减震器通用技术条件
GB/T14525-2010波纹减震器通用技术条件
GB/T18615-2002波纹减震器用非合金钢和接头
GB/T18616-2002爆炸性环境保护电缆用的波纹减震器
SH/T3412-1999石油化工管道用减震器选用、检验及验收。
以上就是小编给我们介绍的减震器的结构，如果你们有减震器方面不懂的话，可以随时与我们联系。