马自达323减震器的常见故障

马自达323减震器的常见故障

直埋式外压波纹弹簧阻尼减震器
由内套筒、波纹管、外套筒及附属构件组成。波纹管受外压作用，封闭和抗弯性好，可吸收大移位量。可做成单式、复式、双向等形式。主要吸收轴向位移，具有补偿量大、保温性能好、残余介质可以排除等优点，但造价较高。
在安装中，应特别小心，以防止对于薄的弹簧阻尼减震器部分的任何损伤。应按制造厂所推荐的合适从长度进行安装，除非安装公差已有系统设计者所规定或由弹簧阻尼减震器制造商预先提出。供热管道使用波纹弹簧阻尼减震器一般有两种，另外一种是内压式。外压式是介质在弹簧阻尼减震器外，内压式是介质在弹簧阻尼减震器内，外压式依据拉伸波纹吸收管道热膨胀，内压式根据压缩波纹吸收管道热膨胀。根据规范外压式在安装前需要根据环境温度需要预压缩，则内压式在安装前需要根据环境温度需要预拉伸。不过现在很多厂家怕搞错，在弹簧阻尼减震器出厂前已进行预拉伸或压缩，或者留出较大余量，不要求施工单位现场操作，具体可参照厂家要求。不过使用前必须搞清楚是内压还是外压性，二者是有本质区别，使用不一样。外压式是绝对不能割得，如果切割等于是把工作钢管开口，会造成介质泄露，一定要切记。而内压式外保护套可以割开，观察波纹情况！
管道作为专业的弹簧阻尼减震器生产厂家，产品从生产，制作，加工，质检，每一个环节都做到精益求精，确保产品质量能够符合用户的实际需求，对于每一位顾客都做到尽职尽责，，是您前进路上值得信赖的品牌。