越野减震器压力轴承坏的原因

越野减震器压力轴承坏的原因

本产品是本公司经过多年的研制、实践和努力，推出的新供热管道用补偿器，它是由套筒补偿器的结构结合旋转接头的原理演化而来，打破传统补偿器的工作原理和设计理念。它结构简单、设计合理、造价低、安装方便。
下面我就一起来了解一下旋转补偿器。
免维护式旋转补偿器的密封填料采用目前国内先进的填料，耐温-60℃—800℃，由于补偿器的内套管外部和外套管内部焊有挡环，两挡环之间装设有在减小摩擦力的(滚动环)滚珠，减小了内套管对密封填料的磨损。且由于补偿器装置上多组弹簧的自然张力推压着填料压盖法兰，使磨损极为轻微的密封填料永远处于紧凑状态，从而使管道中的液体或气体介质不产生泄漏，当填料磨损量大时，弹簧张力无法满足调整，可用外力对弹簧压紧进行调整从而达到不停止工作状态下达到所要求的密封效果，所以本产品克服了其它同类产品的不足，原有的旋转式、套管式补偿器当填料磨损后无法得到及时补偿调整从而导致补偿器的密封性能下降直至产生泄漏，而且填料磨损量大后必须从管线上拆下产品打开加补填料从而影响了管线的运行，影响用户的正常生产。
其产品采用一次液压成型和机械成型技术，并辅助以计算机优化设计、制造，具有尺寸准确、表面整洁无创伤、产品结构紧凑、补偿量大、无泄漏、耐腐蚀、寿命长，便于安装、产品质量可靠等优点。同时也可根据用户工作环境、条件以及疲劳破坏次数，为用户研制其它类型和用途的波纹补偿器。该产品广泛应用于钢铁、石油、化工、冶金、电力、给排水、建筑等行业。如果您有意合作的话可以拨打我们的服务专线021-60344211！