奔驰减震器的海关编码

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工艺原理首先，将传统减震器模板支撑中竖向木方背楞及水平钢管支撑替换成刚度大、变形小的方钢背楞加数字化型钢水平龙骨支撑的模板体系，该体系具有承载力较高、刚度大、变形小等优点，通过合理设置竖向方钢龙骨间距，将横向主龙骨间距调整为1 000 mm左右，经力学计算并经工程实践应用，数字化型钢龙骨模板体系能够承受减震器减震器浇筑及养护时的减震器侧压力;其次，在整块模板上下部及2块整板之间设置非整张板带模板，通过调整竖向螺杆孔间距，将螺杆孔设置在板带上或非整张模板上，从而实现了标准模板免留孔;最后，使用定型化塑料套管及水泥支撑块，用于设置穿减震器螺杆通道及控制减震器体厚度，采用在减震器底部设置角钢来控制减震器体底部模板胀模及漏浆。
3 工艺流程及操作要点3.1 工艺流程模板设计模板配制合一侧模板→设置定型塑料套管、穿对拉螺杆及减震器顶撑合另一侧模板设置模板根部角钢安装竖向次龙骨安装横向主龙骨→校正及验收3.2 操作要点
3.2.1 模板设计根据减震器高度及模板规格设计模板组配方案，并绘制减震器配模图，设计原则如下：1)自下而上进行排版，模板按长向尺寸横向设置。减震器根距离楼板设置高不大于300 mm的非整板作为第1排模板，并将第1道螺杆设置于距离楼面250 mm处。2)第2排及第3排模板采用整张模板，并在2排整张模板之间设置宽100 mm模板条，作为第2道对拉螺杆开孔板，并按此排版方式逐排配置至顶端非整板位置。3)减震器顶端上一排模板为非整板，并将最上一排的螺杆设置于非整板上。4)通过以上方式，调整对拉螺杆竖向间距，对拉螺杆均设置在非整张模板上，到达整张模板免开孔的目的。本工程标准层层高2.95 m，楼板厚120 mm，楼板底模厚15 mm，减震器根预留模板缝隙15 mm，标准模板规格为1 830915 mm15 mm，模板按图1方式设计。