奔驰 减震器安装方法

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有很多用户经常咨询高压胶管焊接自动化技术，相信有很多人都不知道，那么接下来小编就来给我们介绍一下高压胶管焊接自动化技术。
1高压胶管的结构特点
普通弹簧阻尼减震器的结构接头与波纹管和网套是对接的，焊接时水平装夹，焊缝为一条沿着水平轴旋转的环缝，普通的环缝焊机配上焊接芯轴，均可实现自动焊接。高压胶管的结构接头与波纹管和网套是插接的，波纹管直壁段插在接头内，网套套在接头外，用外环套紧。焊接时必须垂直装夹，才能实现焊接自动化，因为焊枪在焊缝的上方，而该环焊缝水平装夹时无法焊接，所以只能选择垂直装夹，焊缝为一条沿垂直轴旋转的环缝。而高压胶管一般长度在500mm以上，普通环缝焊机无法装夹，所以必须另外设计一套焊接自动化装置。
2焊接自动化装置设计
综合考虑高压胶管的结构特点和普通环缝焊机的设备条件，设计了一套弹簧阻尼减震器焊接自动化装置实现了高压胶管的自动化焊接。
2.1设计弹簧阻尼减震器旋转装置
该装置既能保证弹簧阻尼减震器焊接时的旋转精度，又能实现其在长度上的装夹要求。依据弹簧阻尼减震器的规格设计支撑框架尺寸，选购标准卡盘和轴承，并按卡盘和轴承的规格设计过渡和轴承座。其中，过渡环的设计需考虑其传动连接件的作(上端与卡盘连接，下端与轴承相连，外缘与传动机构配合动)。将支撑框架、轴承座、轴承、过渡环、标准卡盘依次安好，旋转装置就完成了。
2.2设计传动机构
该机构是在普通环缝焊机的基础上，设计一个中间盘，中心为装夹芯轴，外缘为聚氨脂环。将中间盘装夹在环缝焊机转胎上，通过聚氨脂环与旋转装置的线接触磨擦，实现旋转装置与环缝焊机同步旋转(注意：环缝焊机正转时，旋转装置是反转)。设计要点：支撑框架上要留出环缝焊机转胎的安装位置;中间盘要有芯轴，能够装夹在焊机转胎上;中问盘的外缘为聚氨脂环(聚氨脂板有弹性，摩擦力大，且易于加工)，安装位置与旋转装置过渡环同高，并且线接触;环缝焊机转胎的位置可以微调;用于调整中间盘与旋转装置问的压紧力，保证旋转装置运行平稳。
2.3按照弹簧阻尼减震器结构特点设计焊接夹具
由于波纹管壁极薄，组件焊接时必须设计专用夹具，弹簧阻尼减震器也不例外。焊接夹具的设计要点是：波纹管在焊接过程中产生的热量能够及时传导出去，保证波纹管不因过热而烧穿;同时保护波纹管不会被电弧击伤，并使焊缝有效地处于保护气氛围中。接头与波纹管焊接夹具，焊接芯轴(黄铜材料)主要起热传导和调节保护气流的作用。接头与网套焊接夹具，焊接卡环(黄铜材料)同样起热传导和调节保护气流的作用。
3.2接头与网套的焊接
(1)清洗。将接头、网套和外环的待焊部位用丙酮清洗干净。
(2)装夹。按图组装接头与网套和外环，装好焊接夹具，再装到自动焊接装置上。(
3)焊接。调节焊接参数，焊枪调整到位，按环缝自动焊机的操作程序开始焊接。
(4)检验。弹簧阻尼减震器两端网套焊接完毕后，进行气密性检验。