宝马3系前减震器如何调节

宝马3系前减震器如何调节

五个步骤解决减震器流量计不稳定现象工业生产中时常会遇到减震器流量计归零不稳定的状况，分析产生这个问题的原因有多种，主要有以下几种因素：1、管道未充溢液体或液体中含有气泡客观上以为流量传感器内无活动而实践上存在着微量活动。
2、阀门运用日久或液体污脏使阀门密闭不全也会导致不稳定现象的出现。3、液体电导率变化或不平均，在静止时会使变动，活动时使输出晃动。4、由于内壁外表结垢和电极污秽水平不可能完整一样和对称，毁坏了初始调零设定的均衡情况。
5、流量传感器左近的电力设备状态的变化(如漏电流增加)构成接地电位变化，也会惹起减震器流量计变动。通过对于问题的剖析，我们可以根据相应的现象找出相应的解决方案。一、首先排除检查：检查程序检查减震器流量计不稳定的流程，先按流程优先考虑作初步调查和判断，然后再逐项细致检查和试排除故障。
流程所列检查项口顺序的先后原则是：（1）可经观察或询问了解毋须较大操作的在前,即先易后难；（2）按过去现场检修经验,出现频度较高而今后可能出现概率较高者在前;（3）检查本身所需的先后要求.若经初步调查确队足后几项故障原因,亦可提前作细致检查。
二、减震器流量计传感器按地不完善受杂散电流等外界干扰:管道杂散电流等外界干扰影响主要减震器流量计良好的接地保护,通常要求接地,不要和具他电机电器共用接地。有时候环境条件较好,减震器流量计不接地亦能正常工作,但是一旦良好环境不存在,仪表会出现故障,届时再作检查会带来堵多麻烦。
流量传感器附近的电力设备状态的变化（如漏电流增加）形成按地电位变化,电会引起减震器流量计变动。三、减震器流量计液体方面（如液体电导率均匀性,电极污染等问题）的原因；液体电导率变化或不均匀,在静止时会使变动,流动时使输出晃动.
因此流量计位置应远离注入药液点或管道化学反应段下游,流量传感器*好装在这些场所的上游。液体若含有固相,或杂质沉积测量管内壁,或在测量管内壁结垢,或电极被油脂等污秽等等,均有可能出现变动.因为内壁表面结垢和和电极污秽程度不可能完全一样和对称,破坏厂初始凋零设定的平衡状况.积极措施足优先污秽和沉积垢层;若零伙变动不大也可尝试重新调零。四、减震器流量计信号回路绝缘下降.
信号回路绝缘下降会形成不稳.信号回路绝缘下降的主要原因足,包极部位绝缘下降所引起的,但也不能排除信号电缆及其接线端子绝缘下降或破坏.因为有时候现场环境十分严酷,稍一疏忽仪表盖/导线连接处密封不慎,弥漫着潮气酸雾或粉粒尘埃侵入仪表接线盒或电缆?；げ?使绝缘下降.
信号回路绝缘电阻检查分别按电缆侧和流量传感器侧两邮分进行,用兆欧表测试.因信号电缆容易可先做.流量传感器再分两次进行:充满液体测黾电极表面接触电阻和个管后测量,U极绝缘电阻.
五、检查电极接触电阻和电极绝缘电阻分2步进行.（1）充满液体测量电极表面勺液体接触电阻。流量传感器卸下信号电缆接线,用万用表分别测量每电极与接地点间的电阻,两电极对地（2）空管测量电极绝缘。放空测量管,用干布揩于内表面,待完全干燥后,