可调阻尼减震器的种类

可调阻尼减震器的种类

1、近似运算误差造成近似运算误差主要是由于减震器在进行零件的轮廓加工时，插补功能编程设置和加工的零件轮廓曲线的几何要素不能相互匹配。这样就不能精确地按照设计进行零件加工，只能通过设定的程序进行最到化的按照零件轮廓加工，这样的计算误差造成了精度不足。
2、插补误差为了避免近似运算误差过大就会插补计算来进行零件的轮廓加工。插值计算的关键点就是在零件轮廓的特征点之间进行计算插值，这个特征点的精度就会决定了插补计算的精度即数据点的密度。插补计算的差支点的个数和密度是由数控系统软件或硬件通过预定的系统编程来进行自动控制的。如果编程不够严谨就会穿线插值点布置在零件的轮廓外，这样就会导致加工出来的轮廓和实际的机械轮廓不一样进而产生了插补误差，降低了减震器加工的整体精度。
3、预求运动轨迹的误差减震器轨迹是通过计算机数字化程序预先设置的。只有精确的轨迹才能保证减震器的加工精度。在整个的运行轨迹中，影响精度的最为关键的点就是的切入点和切出点。这又需要和减震器的加速度和减速度之间进行紧密的联系，同时还需要将的引入长度和超出长度进行考虑以及的定位误差等来进行综合考虑设计的运动轨迹。