君越后减震器的内部结构

君越后减震器的内部结构

减震器和止水橡皮系以天坛橡胶和各种合成橡胶为主要原料，掺和各种助剂及填充料，经塑练、混炼、压制成型，其品种规格较多。以天然橡胶或各种合成橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延和刘华等工序制成。减震器是一种采用特殊工艺生产的减震器产品，它采用具有高粘特性的橡胶材料，贴附在减震器的止水区域。增强了减震器与构筑物的结合紧密度，提高了止水、防水能力。减震器安装怎么施工，以及注意事项A、在施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋，所以在浇捣和定位减震器时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破减震器。如果发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时减震器抵抗外力的能力就会大幅度降低。B、固定减震器时，只能在减震器的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体的部分。C、在定位减震器时，一定要使其在界面部位保持平展，更不能让减震器翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。D、在浇注固定减震器时，应防止减震器偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。E、在混凝土浇捣时还必须充分震荡，以免减震器和混凝土结合不良而影响止水效果。F、减震器接头必须粘接良好，如施工现场条件具备，可采用热硫化连接的方法。不加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的减震器具有良好的弹性、耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，温度使用范围为-45度-+60度，当温度超过70度，以及减震器受强烈的氧化作用或受油类等溶剂侵蚀等，均不得使用减震器。一般常在地下室外墙和后浇带施工使用