怎样才能匹配到合适的管道弹簧减震器？
怎样才能匹配到合适的管道弹簧减震器？
管路弹簧减震器的结构是将带活塞的活塞杆插入筒内，在筒内加油。活塞处设有节流孔，可使油品在由活塞隔开的两部分空间相互补充。粘性油通过节流孔时，会产生减振，节流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。若节流孔尺寸不变，则管路弹簧减震器工作时，过度减震会影响冲击吸收。
匹配技巧
1)检查产品是否供应2-3英寸升，有些产品只有2英寸的升降机，勉强使用到3英寸以后就很容易在越野中拉到较大程度造成损坏。
管路弹簧减震器中心伸缩杆直径能否达到16mm以上是其强度的基本指标。
管路弹簧减震器上下连接套是否为聚胺脂套，这也是长期使用的重要依据，因为普通橡胶很难长期使用。管道弹簧减震器主要用于弹簧吸震后反弹时的振动和路面的冲击。经过不平坦的路面时，振动弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身有往复运动，配管弹簧减震器用于该弹簧跳跃。管路弹簧减震器太软，车身会上下跳动，管路弹簧减震器太硬会产生太大的阻力，阻碍管路弹簧减震器的正常工作。在关闭过程中，硬管弹簧减震器应与硬弹簧相匹配，弹簧的硬度与重量密切相关。因此，较重的一般使用较硬的管弹簧减震器。在管道弹簧减震器需要不断地尝试，以设计出良好的管道弹簧减震器与弹簧组合方案。
