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组合减震器有什么技术标准？

组合减震器有什么技术标准？
因为大部分组合减震器是根据油的流动性阻尼力来消化吸收撞击和振动动能，并转换为油的热量释放掉。因此，阻尼力与油的黏度拥有紧密的关系，而油的黏度是随溫度改变的。使用时间的长度，应用时的工作温度等是不一样的。因而，为融入运作地区的不同气候条件，对组合减震器油明确提出了下列技术标准：

1、组合减震器油不仅要具备较好的粘温特性及其较高的粘粘稠度指数值，还应该有低的凝点。当温度产生变化或伴随着上班时间的增加，组合减震器油自身溫度转变时，其油的黏度转变应不大；
2.所用减振器组合油，冷滤点不能小于—40℃。换句话说，当进到寒冷冬天温度降低至0℃～—40℃时，其液压油应不丧失流通性；
3、组合减震器油在任何的运用区域内（包含快速、超负荷及其超重行车等状况），要尽量少的气化损害，即所说的气化小特性。
4.组合减震器油与气体接触时，应具有可靠性和耐燃气混合可靠性，即运行可靠性好；

5、因为带有残渣的组合减震器液压油会在行车历程中，迅速将液压缸刮伤或导致骨架密封刀口残缺不全，进而造成渗油。因此，组合减震器液压油要维持清洁。

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