柴油发电机组减震器扭转振动计算和分析

柴油发电机组减震器扭转振动计算和分析

 大中型柴油机发电机减震器广泛运用于各种各样船只。他们不但可以做为船只的主开关电源和后备电源，还能够为电力工程推动驱动系统软件给予开关电源。他们是船只设备的关键构成部分。震动测算和剖析至关重要。随着发动机曲轴拐角规律性变动的励磁电流转距造成轴系各轴部的扭曲震动。当轴系的输出功率贴近其共振频率时，扭震幅值和扭曲内应力会大幅度提升，轴系会形成共震。使柴油发电机造成很大的作业噪音，加重轴系传动系统组件的损坏，比较严重时轴系会拧断。因而，在总体设计时要开展多方面的模态分析和轴系驱动力特点剖析，以防止轴系扭曲共震。越来越至关重要。

对发电机组开展双缸起火扭曲震动测算，科学研究了柴油发电机各轴截面在不一样汽缸起火标准下的扭震幅值和剪切应力趋势分析，剖析了。根据比较模拟仿真数据信息发觉，汽缸越挨近齿轮端起火，对轴系扭曲振荡的危害越大。剖析了高连轴器、齿轮、发电机组机床主轴及电机转子、减震器等系统软件构件主要参数对轴系扭振的危害。科学研究分析表明，连轴器弯曲刚度关键危害轴系的共振频率和发动机曲轴随意端震幅。伴随着连轴器阻尼系数的提升，轴系的震动力度显著减少。根据研究发觉，齿轮可以同时危害轴系的共振频率，还可以更改轴系内应力的，完成转速比范畴飘移。

伴随着甲基硅油减震器弯曲刚度的扩大，轴系的一阶低频率共振频率扩大，发动机曲轴内应力和随意端幅度值危害并不大。伴随着甲基硅油减震器惯性力矩的提升，轴系的一阶共振频率减少，发动机曲轴随意端震幅也相对减少。对数据资料做好研究以开展较为，并检验是不是合乎船运公司标准的规定。文中的基础理论建模和试验剖析结论对具体行程问题的分析具备指导作用。