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减震知识

阀门出口压力等于入口压力

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由于开口较大,油不会减少压力。直接双座阀主要用于高压差、泄漏要求不严格的场合。所以,有许多死区,为介质的沉淀提供了空间,从长远来看,造成了堵塞。如果人为地、强制地用于切断场合,效果显然不好,即使为其做了很多改进,也是不可取的。
阀门可根据上述情况去除毛刺,清洁和阀孔和阀芯的精度。阀门由于主阀芯与阀孔配合过紧,或在装配过程中拉出阀孔或阀芯,将阀芯卡在开度位置,此时可选择合理的间隙。冲洗后,进出口腔的压力等于进出口腔,阀芯上下应力面积相等。阀门这时需重新加工直径稍大的阻尼件并重新压进驻阀心。阀门出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当阀门未拧出油塞时,主阀心上腔被油困住,导致主阀心处于最大开度,不减压。管式阀与此相同。板式阀如果设计安装板时未使L口连接油池也会出现此现象。
阀门配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。钢丝或用压缩空气吹制阻尼孔,清洗组装。阀门有两个阀芯,下阀芯处于流动状态,上阀芯处于流动状态。阀门泄流量小,因只有一个阀芯易保证密封。常常应用于泄漏量小,压差不大的场合。

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