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雪佛兰乐驰如何自己管凯迪拉克XTS减震器胶套有什么作用?

企业重视增加环保投入
环保政策、规范的密集出台让不少橡胶减震器企业备感压力增大。但业内专家认为这样的环保施压将是常态，并且随着国家对环保愈来愈重视，停产整顿的重污染化工企业也将越来越多。
例如今年以来，促进剂M作为高废水产生量的产品，已被多个地区的环保部门列入监视对象，多个企业的生产线遭遇关停或者搬迁，市场供应趋紧。
正因为如此，越来越多的企业在节能、降耗、减排、治污等方面取得了明显的进步，并且对高耗能项目采取了铁腕整治的措施。
据介绍，近年来，三角集团彻底关闭了已经生产了34年之久的斜交胎生产线，之后又关闭了低端乘用车胎生产线，前后不到一年的间内，淘汰低端产能500万条，集中人财物力发展具有高新技术含量的低碳绿色新产品。这个大胆的战略举措在财务上给三角带来“两高一低”的效应——更高的产品收益率、更高的劳动生产率、更低的综合消耗，而企业的营业收入并没有因为淘汰落后产能出现下降。
业内人士指出，轮胎在生产过程中对环境会造成一定程度的污染，现在大多数轮胎企业都结合自己的工艺特点对冷却水循环利用，基本没有工业废水外排，仅有少量的厂区生活污水和冷却废水纳管外排。同时，企业通过炭黑管道气力输送、湿法混炼、内胎除尘等技术的应用，对炭黑尘排放也能有效地予以控制。但是，轮胎生产中的混炼、压延压出及硫化工序产生的废气排放总量较大，且相应治理技术也未有效实施，因此废气仍是行业现阶段的主要污染控制指标。
在炭黑领域，中国橡胶减震器工业协会炭黑分会统计的数据显示，目前我国在新增炭黑产能中，已经全部配备了炭黑尾气综合利用装置。
当前部分企业炭黑尾气发电量已超出其自身使用电量，企业还给当地供电部门联网送电，既保护了环境又节约了电力能源。苏州宝化炭黑有限公司就是个很好的例子。宝化炭黑近年来通过技改和硬件升级，在除尘、尾气发电、废水回用、节汽等方面实现了巨大的社会效益和经济效益。单节汽一项，公司新建了一条蒸汽管道，在满足自身用汽的同时还向周边3家企业供汽，并开发了一个在线余热锅炉的回收利用项目，每年可产生效益百余万元。