摩托车d2减震器能不能混搭？

摩托车d2减震器能不能混搭?

弹簧减振器另外不同特性
一讲到弹簧减振器，都不晓得曾经讲过几遍是关于它的引见，用处，特性等等，或许是由于它的存在却是改动了太多，关于很多工程设备中要想减振及降噪都离不开弹簧减振器，不只仅是这样，在很多交通运输工具也有它的身影。而这次要讲的是跟它特性有点不同的其他特性。
弹簧减振器另外不同特性：
1、弹簧减振器荷载范围广，便于用户选择，其固有频率低，隔振效果好，且构造紧凑，外形尺寸较小，装置改换便当，运用平安牢靠，工作寿命长，对工作环境顺应性强；
2、弹簧减振器对积极隔振，消极隔振，冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果，是隔离振动降低噪声，管理振动公害，维护环境的理想减振器材；
3、弹簧减振器单只荷载15kg-4800kg各类荷载所应对的固有频率1.6Hz-4.9Hz，阻尼比0.065。
其实认真的发现，上面所讲的其实也是万变不离其中，还是离不开减振及降噪的特性，这两个特性才是弹簧减振器最根本最重要的特性，也正是这两个特性才使得它的用处越来越大，经过了改造是的它的特性变得越来越多！