宝马X3的减震器漏油不换行么？

宝马X3的减震器漏油不换行么？

减震器是由波纹管、网套、接头三部分组成，其主体是波纹管。波纹管本身具有良好的挠性，因波纹管的纵向刚度和抗弯刚度小，因而它可以顺利地在额定弯曲半径内工作。网套起加强作用，是减震器的骨架;，使减震器具有一定的承载能力。又因波纹管是由材料制成的，所以它有很好的抗腐蚀能力和温度稳定性。
减震器的使用可靠性比较高，在使用时不太可能发生爆裂事故．高压水除鳞装置上的减震器，在出产中经常溘然发生爆裂事故．其破裂口往往是在减震器的管接头四周。接下来我们先来说一说减震器爆裂的原因，1.由流体力学知，在一个有压管路中，当水以流速在管路中活动时，溘然封闭或开启管路中的阀门时，管路中水的流速就会急剧地变化，这样因为水的惯性作用，必定引起管路中水压力的上升或下降，伴随而来的还有水的锤击声音，这就是水锤现象。2.减震器在阀l的下游。当溘然封闭阀1时，下游的水因为惯性将继承向前活动．会泛起局部真空，使管内的水压力大幅度下降．而作为减震器本体的波纹管，其由环形或螺旋形组成的管形，有一定的弹性，壁厚较薄，因此，会扁缩；当阀1溘然打开通水流，管道内水压力又大幅度上升。则使减震器受力膨胀跟着阀l的不断打开和封闭，流过减震器内的水压力也周期性地发生变化．其水的压力脉动频率与减震器的胀缩率相吻合。
因此，在应用减震器过程中，要注意尽量避免突然封闭或开启管路阀门。上海松夏减震器有限公司生产的减震器严格按照国家标准生产，以上的内容讲述了导致减震器在使用过程中爆裂的原因有哪些，使广大用户对减震器有个全新的认识，根据对减震器爆裂原因的了解，正确使用减震器，避免发生爆裂。