如何调节经典科鲁兹减震器外筒管材要求

如何调节经典科鲁兹减震器外筒管材要求

外套管使用的材料取决于最终的应用。一管，可涂上金属材料如锌来保护它，或铬给它一个闪闪发光的光洁度。也可能是粉末涂或涂管。
1 外胶层的故障
(1) 外表出现裂纹
外表出现裂纹的主要原因是在寒冷环境下受到弯曲。
(2) 外表面出现鼓泡
外表面出现鼓泡的原因是生产质量不合格，或者工作时使用不当。
(3) 未破裂但大量渗油
大量渗油但未发现破裂，其原因是内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。
(4) 外胶层严重变质，表面出现微裂这是自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换。
2 内胶层的故障
(1) 内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使柔韧可塑。但过热，会使增塑剂溢出。
(2) 内胶层严重变质，明显发胀：内胶层严重变质，明显发胀的原因是内胶材质与液压系统用油不相容，受到化学作用而变质。
3 表现在加强层的故障
(1) 破裂，破口附近编织钢丝生锈破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了强度，导致高压时破裂。
(2) 加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。
破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是受到高频冲击力的作用。
4 表现在破裂口处的故障
(1) 一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。
发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了的耐压能力。
(2) 破裂处出现扭转
发生这种现象的原因是在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。