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诗扬电动车减震器怎么调整

弹簧阻尼减震器品种多样使用条件不一，因此弹簧阻尼减震器的使用寿命长短，不仅决定于质量的好坏，同时也决定于正确使用保养。那么弹簧阻尼减震器的加工过程是什么呢？下面就跟随小编一起来了解下吧~
1、焊接质量　　波纹管、加强环和钢丝网套在焊接过程中易出现钢丝虚焊现象(过烧或未焊上)，当软管装入管路后由于钢丝受力不均，在介质压力作用下，虚焊钢丝拉脱，可导致波纹管外鼓破坏。
弹簧阻尼减震器中的波纹管纵焊缝的虚焊、有气孔、枝疏松等缺晶陷，使波纹管壁厚的有效面积减小，强度不够导致焊缝处开裂破坏。碳钢材料与不锈钢零件焊接，形成典型小面积的阳极性零件和大面积的阴极性零件接触的不利环境，易导致材料迅速腐蚀失效。因此应加强焊接环节工艺研究及焊材材料选择，加强焊接质量检验，以提高产品可靠性。
2、机械加工　　材料在轧波加工过程中由于受力不均匀，易在波峰内表面产生具有规律性的微裂纹，在焊接和成型工艺过程中，微裂纹起裂于软管内表面，在随后的总成试验及使用过程中微裂纹产生疲劳扩展，最后失效。材料加工工艺与焊接工艺改进可以避免微裂纹的产生。
3、热处理　　热处理主要作用为:提高金属材料的切削性能和加工精度;提高金属材料的断裂韧性;减少金属材料的开裂。如果热处理不完全，将影响产品质量。例如:奥氏体不锈钢的固溶热处理温度约为1080摄氏度，若固溶处理不完全，碳化物未能充分固溶，材料本身有碳化物析出，则会降低材料的耐蚀性和韧性。
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